องค์การรถไฟฟ้ามหานครเปิดฟังข้อคิดเห็นร่างอาร์เอฟพี รถไฟฟ้าสายสีส้มรอบ 2

องค์การรถไฟฟ้ามหานครเปิดฟังความคิดเห็นร่างอาร์เอฟพี รถไฟฟ้าสายสีส้มรอบ 2
รายงานข่าวสารจากการ รถไฟฟ้าขนส่งมวลชนที่เมืองไทย (องค์การรถไฟฟ้ามหานคร) บอกว่า ตอนวันที่ 2 เดือนมีนาคมก่อนหน้านี้ที่ผ่านมา องค์การรถไฟฟ้ามหานครได้ออกประกาศหัวข้อการยอมรับฟังข้อคิดเห็นของภาคเอกชนประกอบกิจการตรึกตรองทำร่างประกาศชักชวน ร่างเอกสารสำหรับเพื่อการคัดเอกชน หรืออาร์เอฟพี รวมทั้งร่างสัญญาร่วมลงทุน โครงงานรถไฟฟ้าสายสีส้ม ตอนบางขุนนันท์-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) รอบที่ 2 โดยมีนายภคตระกูล ศรีกันทรมาศ ผู้ว่าการ องค์การรถไฟฟ้ามหานคร เป็นคนลงนามในประกาศดังกล่าวข้างต้น
สำหรับ การเปิดรับฟังความเห็นในคราวนี้ สาเหตุจากคณะกรรมการ (กระดาน) เลือกเฟ้น ของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนที่เมืองไทย (องค์การรถไฟฟ้ามหานคร) ตามมายี่ห้อ 36 ที่พ.ร.บ.​ (พระราชบัญญัติ)​ การร่วมทุนระหว่างภาครัฐและก็เอกชน พุทธศักราช2562 ได้ประกาศยกเลิกการประกวดราคาโครงงานรถไฟฟ้าสายสีส้ม ตอนบางขุนนันท์-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ช่วงวันที่ 3 เดือนกุมภาพันธ์​ก่อนหน้านี้ที่ผ่านมา เพื่อเร่งรัดการประมูลให้เสร็จไม่กระทบต่อการเปิดให้บริการรถไฟฟ้า องค์การรถไฟฟ้ามหานครก็เลยจะต้องเปิดรับฟังความเห็นเพื่อทำร่างเอกสารประกวดราคาใหม่
ดังนี้ การเปิดรับฟังข้อคิดเห็นมีเป้าหมายเป็นบริษัทที่ดำเนินงานธุรกิจบริหารการเดินรถกระแสไฟฟ้าขนส่งมวลชน สถาบันด้านการเงิน ผู้สร้างรวมทั้งผู้แทนจำหน่ายระบบรถไฟฟ้า ตลอดจนบริษัทรับเหมา นักลงทุนภาคเอกชน และก็ภาคเอกชนทั่วๆไปที่พึงพอใจในแผนการทั้งยังในประเทศรวมทั้งต่างแดน โดยจะเปิดรับฟังข้อคิดเห็นผ่านเว็บของ องค์การรถไฟฟ้ามหานคร ระหว่างวันที่ 2-16 มี.ค. 2564
รายงานข่าวสารฯ กำหนดอีกว่า ข้อมูลสำหรับในการยอมรับฟังข้อคิดเห็นของภาคเอกชน ประกอบกิจการพิเคราะห์ทำร่างประกาศเชิญ ร่างเอกสารสำหรับในการคัดเอกชน และก็ร่างสัญญาร่วมลงทุน องค์การรถไฟฟ้ามหานครได้ระบุสาระสำคัญด้านคุณลักษณะของผู้ยื่นข้อเสนอ อาทิเช่น ควรจะเป็นนิติบุคคลไทยรายเดียวที่ขึ้นทะเบียนมาแล้วเป็นระยะเวลาไม่น้อยกว่า 3 ปี หรือนิติบุคคคลไทยหลายรายรวมกันเป็นกรุ๊ปนิติบุคคล โดยนิติบุคคลไทยทุกรายจำเป็นต้องลงบัญชีไม่น้อยกว่า 3 ปี
รายงานข่าวสารฯ กล่าวว่า ในกรณีเป็นนิติบุคคลต่างชาติปรารถนายื่นข้อเสนอ จำเป็นจะต้องจับกลุ่มกับนิติบุคคลไทยเพื่อเป็นกรุ๊ปนิติบุคคล โดยต้องมีรูปร่างการมีหุ้นของนิติบุคคลไทบรวมกันแล้วไม่น้อยกว่า 51% ชองทั้งผอง ดังนี้นิติบุคคคลทุกรายจะต้องลงบัญชีมาแล้วไม่น้อยกว่า 3 ปี
เวลาที่ คุณลักษณะทางด้านเทคนิค ประสบการณ์ และก็ผลงาน มีการระบุเอกชนควรจะมีประสการณ์สำหรับเพื่อการก่อสร้าวงานโยธา ซึ่งมี งานออกบบและก็ก่อสร้างอุโมงค์ใต้ดินด้วยหัวเจาะ งานวางแบบแล้วก็ก่อสร้างสถานีใต้ดินในระบบคมนาคมมวลชน และก็งานดีไซน์แล้วก็ก่อสร้างทางวิ่งแบบไม่ใช้หินโรยทาง รวมถึงจะต้องมีประสบการณ์สำหรับการหารวมทั้งจัดตั้งระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน และก็จะต้องมีประสบการณ์สำหรับการให้บริการเดินรถกระแสไฟฟ้าขนส่งมวลชนแล้วก็ซ่อมรักษาระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชน
ส่วนหลักเกณฑ์การพิเคราะห์เลือก องค์การรถไฟฟ้ามหานครระบุผู้ยื่นข้อเสนอจำเป็นต้องทำคำแนะนำ โดยแบ่งได้ 4 ซอง มี ซองที่ 1 ข้อเสนอแนะด้านคุณลักษณะ ซองที่ 2 คำแนะนำทางเทคนิค ซองที่ 3 ข้อแนะนำด้านการลงทุนรวมทั้งผลตอบแทน รวมทั้งซองที่ 4 ข้อแนะนำอื่นๆที่จะมีประโยชน์ต่อการให้บริการรวมทั้งการทำงานของ องค์การรถไฟฟ้ามหานครโดยหลักมาตรฐานสำหรับในการพิเคราะห์เลือกเฟ้นข้อแนะนำกำหนดไว้ว่า
1.การยื่นแล้วก็การรับข้อเสนอ องค์การรถไฟฟ้ามหานครจะจัดการพิจารณาเอกสารหนังสือมอบฉันทะ หลักประกันซอง รวมทั้งความถูกต้องแน่ใจของเอกสารคำแนะนำดังที่กำหนดไว้ภายในเอกสารแนะนำการจัดทำข้อเสนอแนะ แม้ผิดจำเป็นต้องครบสมบูรณ์ องค์การรถไฟฟ้ามหานครจะไม่ตรึกตรอง
2.การพิเคราะห์คำแนะนำซองที่ 1 องค์การรถไฟฟ้ามหานครจะพิเคราะห์คุณลักษณะของผู้ยื่นข้อเสนอ ตามเกณฑ์การประมาณที่ระบุ โดยผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องผ่านการพินิจด้านคุณลักษณะดังที่มาตรฐานระบุ มิฉะนั้นจะนับว่าผู้ยื่นข้อเสนอไม่ผ่านการไตร่ตรองคำแนะนำซองที่ 1 รวมทั้งจะไม่เปิดข้อเสนอแนะซองที่ 2 โดยส่งคำแนะนำซองที่ 2 3 รวมทั้ง 4 คืน
3.การใคร่ครวญคำแนะนำซองที่ 2 รวมทั้ง 3
การคาดคะเนข้อแนะนำซองที่ 2 ข้อแนะนำทางด้านเทคนิคจะแบ่งได้เป็น 4 หมวด มี 1. แผนการหน่วยงานแล้วก็ความรู้ความเข้าใจของพนักงานสำหรับเพื่อการดำเนินงาน รวมทั้งแผนงานรวม 2. หนทาง ขั้นตอนการปฏิบัติการ และก็ความกลมกลืนของเอกสารทางด้านเทคนิคโยธา 3. ทาง กรรมวิธีการดำเนินการ และก็ความกลมกลืนของเอกสารทางเทคนิคระบบรถไฟฟ้า 4.ทาง กระบวนการดำเนินการ รวมทั้งความกลมกลืนของเอกสารทางด้านเทคนิคบริการการเดินรถกระแสไฟฟ้าและก็ซ่อม ส่วนการประมาณข้อเสนอแนะซองที่ 3 คำแนะนำด้านการลงทุนแล้วก็ผลตอบแทนจะแบ่งได้ 2 หมวดเป็น1.ความน่าวางใจรวมทั้งความครบถ้วนบริบูรณ์ถูก รวมทั้ง 2.ผลตทดแทนด้านการเงิน
4.การไตร่ตรองซองที่ 4 องค์การรถไฟฟ้ามหานคร สงวนสิทธิ์ที่จะตรึกตรองคำแนะนำซองที่ 4 หรือไม่ก็ได้ ในเรื่องที่ องค์การรถไฟฟ้ามหานคร พินิจ จะไตร่ตรองข้อเสนอแนะจากผู้ชนะการคัดสรรเพียงแค่นั้น
ดังนี้ ผู้ยื่นข้อเสนอที่ผ่านหลักเกณฑ์การใคร่ครวญข้อเสนอแนะซองที่ 1 จะได้รับการพินิจพิเคราะห์ข้อเสนอแนะซองที่ 2 และก็ซองที่ 3 โดย องค์การรถไฟฟ้ามหานคร จะประเมินข้อเสนอแนะซองที่ 2 รวมทั้งซองที่ 3 เป็นคะแนน โดยมีคะแนนเต็ม 100 คะแนน แบ่งรูปร่างเป็นคะแนนข้อแนะนำซองที่ 2 คำแนะนำ ทางเทคนิค 30 คะแนน และก็คะแนนข้อเสนอแนะซองที่ 3 คำแนะนำ ด้านการลงทุนแล้วก็ผลตอบแทน 70 คะแนน แล้วก็นําคะแนนซองที่ 2 รวมทั้งซองที่ 3 ของผู้ยื่นข้อเสนอแต่ละรายมารวมกัน และก็ผู้ยื่นข้อเสนอที่ได้คะแนนรวมเยอะที่สุด จะเป็นผู้ผ่านการประมาณสูงสุด